Ko se plin skrči iz šobe A v pnevmatski aktuator, plin vodi dvojni bat na obe strani (konec glave valja), polž na batu obrne zobnik na pogonski gredi za 90 stopinj in zaporni ventil se odpre. V tem času se zrak na obeh straneh ventila pnevmatskega aktuatorja izpusti iz šobe B.
Nasprotno pa, ko se plin skrči iz šobe B na obe strani pnevmatskega aktuatorja, plin premakne dvojni čep naravnost na sredino, polž na batu obrne zobnik za 90 stopinj v smeri urinega kazalca in zaporni ventil se zapre. V tem času se zrak iz sredine pnevmatskega aktuatorja izpusti iz šobe A.
Z velikega vidika je razdeljen na dve notranji strukturi: zobniški in razcepni. Zobniški tip predstavlja neto težo menjalnika, razcepni tip pa neto težo menjalnika. Ne podcenjujte te majhne razlike. Je tudi del ključne nadgradnje! V tem primeru se lahko električni aktuator spremeni iz prvotne razporeditve takojšnjega hoda v razumno razporeditev hoda, ki je bolj skladna z vidika metuljastega ventila, prostornina se lahko zmanjša na 2/3, plinski krog pa se lahko prihrani za približno 30 %.
Strukturne značilnosti pnevmatskega aktuatorja:
(1) Blok motorja iz ekstrudiranega profila aluminijeve zlitine je rešen s trdo oksidacijo zraka, površinski material je trd in trdn, odpornost proti obrabi pa je močna.
(2) Tesno dvojno batno gonilo. Polžasta struktura, natančno zobništvo, stabilen prenosni sistem, simetrija vgrajenih delov in stabilen izhodni navor.
(3) Vodilni obroč F4 je nameščen na glavnem gibljivem položaju bata, polža in izhodne gredi, da se doseže nizko trenje, dolga življenjska doba in prepreči stik kovinskih materialov med seboj.
(4) Blok motorja. Pokrov ležaja. Izhodna gred. Torzijska vzmet. Standardni deli itd.
(5) Torzijska vzmet enega samega zračno krmiljenega električnega aktuatorja je nameščena po prednapenjanju, kar omogoča varno in enostavno demontažo.
(6) Pnevmatski aktuator AT lahko prilagodi razporeditev dvojnega hoda na 0 stopinj, 90 stopinj in 5 stopinj pozitivnih in negativnih polov na odpiralnih in zapiralnih delih.
(7) Specifikacije za namestitev in priključitev so v skladu s specifikacijami ISO5211, DIN337, VD1/VDE3845 in NUMAR, zagotovljena pa je tudi vrednost AT160.
Vakuumski elektromagnetni ventil, potovalno stikalo in druga dodatna oprema so enostavni za namestitev.
(8) Na voljo so različne oblike lukenj za pritrditev izhodne gredi (kvadratna luknja, luknja za ključ gredi, ravna luknja).
(9) Videz je lep in eleganten, teža je lahka, zagotovljena pa je tudi tesnilna struktura, odporna proti vlagi.
(10) Tip za normalne temperature. Tip za visoke temperature. Tip za ultra nizke temperature. Nitrilna guma se uporablja za delo pri notranjih temperaturah, fluorova guma pa za delo pri visokih ali ultra nizkih temperaturah.
Zgornja izbira plastičnega ali silikonskega modela je samo za referenco.
Pri nakupu navedite dejanske glavne parametre:
1. Vrsta zapornega ventila (ventil, loputasti ventil)
2. Metoda tesnjenja zapornega ventila (mehko tesnjenje. 204 trdo tesnilni zaporni ventil)
3. Ventil je večpotni kroglični ventil (dvosmerni, tripotni tip L, tripotni tip T, štiripotni kroglični ventil)
4. Oblika jedra ventila (tip V, tip O)
5. Delovni tlak materiala
6. Ali je opremljen z dodatki (vakuumski elektromagnetni ventil. Plin.
Naprava za filtriranje. Naprava za odmev).
Čas objave: 25. maj 2022
