Ko se plin skrči od šobe A do pnevmatskega aktuatorja, plin vodi dvojni bat na obe strani (konec glave valja), polž na batu obrne zobnik na pogonski gredi za 90 stopinj in zaporni ventil odpre.V tem času se zrak na obeh straneh ventila pnevmatskega aktuatorja izpusti iz šobe B.
Nasprotno, ko se plin skrči iz šobe B na obe strani pnevmatskega aktuatorja, plin premakne dvojni čep naravnost na sredino, polž na batu obrne zobnik za 90 stopinj v smeri urinega kazalca in zaporni ventil je zaprt.V tem času se zrak v sredini pnevmatskega aktuatorja odvaja iz A šobe.
Z velike perspektive je razdeljen na dve notranji strukturi: tip zobnika in tip bifurkacije.Vrsta prestave je neto teža menjalnika, razčlenjeni tip pa je neto teža menjalnika.Ne podcenjujte tako majhne razlike.Je tudi del ključne nadgradnje!V tem primeru je mogoče električni pogon spremeniti iz prvotne razporeditve neposrednega hoda v razumno razporeditev hoda, ki je bolj v skladu s perspektivo metuljskega ventila ventila, prostornina se lahko zmanjša na 2/3 preteklega in plinski krog se lahko prihrani za približno 30 %
Strukturne značilnosti pnevmatskega aktuatorja:
(1) Blok motorja iz profila iz ekstrudirane aluminijeve zlitine je rešen s trdo oksidacijo zraka, površinski material je trd in trden, odpornost proti obrabi pa je močna.
(2) Tesno prestavo z dvojnim batom.Struktura polža, natančno vpetje zob, stabilen prenosni sistem, simetrija vgradnih delov in stabilen izhodni navor.
(3) Vodilni obroč F4 je nameščen na glavnem gibljivem položaju bata, polža in izhodne gredi, da se doseže nizko trenje, dolga življenjska doba in prepreči stik kovinskih materialov med seboj.
(4) Blok motorja.Končni pokrov ležaja.Izhodna gred.Torzijska vzmet.Standardni deli itd.
(5) Torzijska vzmet enega samega zračno krmiljenega električnega pogona je nameščena po prednapetosti, ki je varna in priročna za razstavljanje.
(6) Pnevmatski aktuator AT lahko prilagodi razporeditev dvojnega hoda 0 stopinj, 90 stopinj in 5 stopinj pozitivnih in negativnih polov na odpiralnih in zapiralnih delih.
(7) Specifikacije za namestitev in priključitev so v skladu s specifikacijami ISO5211.DIN337, VD1/VDE3845 in NUMAR, AT160 pa je zagotovljen.
Vakuumski elektromagnetni ventil, potovalno stikalo in drugi dodatki so enostavni za namestitev.
(8) Izbirate lahko med različnimi oblikami priključnih lukenj za pritrditev izhodne gredi (kvadratna luknja, luknja za ključ gredi, ravna luknja).
(9) Oblika videza je lepa in elegantna, teža je lahka in zagotovljena je tesnilna struktura, odporna na vlago.
(10) Tip normalne temperature.Visokotemperaturni tip.Tip ultra nizke temperature.Nitrilna guma se uporablja za delo v zaprtih prostorih, fluorova guma pa za visoke ali ultra-nizke temperature.
Zgornji izbor plastičnih ali silikonskih modelov je samo za referenco.
Pri nakupu navedite dejanske glavne parametre:
1. Tip zapornega ventila (ventil. Metulj)
2. Način tesnjenja zapornega ventila (mehko tesnjenje. 204 trdo tesnilni zaporni ventil)
3. Ventil je večpotni krogelni ventil (dvosmerni, tripotni L-tip, tripotni T-tip. Štiripotni krogelni ventil)
4. Oblika jedra ventila (tip V. O tip)
5. Delovni tlak materiala
6. Ali je opremljen z dodatki (vakuumski elektromagnetni ventil. plin.
Naprava za filtriranje.Echo naprava).
Čas objave: 25. maj 2022